中國磁浮漸成“國家名片”，航空天瑞傳感器添抹亮色

被稱為21世紀(jì)生態(tài)純凈的磁浮交通，以其建設(shè)成本低、周期短、占地少的綜合優(yōu)勢(shì)，受到國內(nèi)外很多城市的青睞，“磁浮熱”正在全球興起，商用磁浮正成為一張新的中國國家名片。

1.0版長沙磁浮快線，時(shí)速100公里 ，2018年6月13日上午，中車株機(jī)公司舉行新聞發(fā)布會(huì)：擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線。列車時(shí)速160公里，可載客500人。中國時(shí)速160公里商用磁浮2.0版列車六零八所儀器儀表項(xiàng)目部多年來與國防科大、西南交大、中車株機(jī)、北京磁浮等單位合作，研制并批量生產(chǎn)出了具有國際水平，國內(nèi)領(lǐng)先的中低速磁浮列車間隙傳感器，在長沙磁浮快線和北京S1線大量使用，航空天瑞牌傳感器性能優(yōu)越，保證了磁懸浮列車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

省委常委、省國資委黨委書記張劍飛來株調(diào)研中速磁浮項(xiàng)目推進(jìn)情況。張劍飛對(duì)我市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展及中車株機(jī)中速磁浮項(xiàng)目工作予以肯定。他要求，要加大工作力度，進(jìn)一步加速磁浮技術(shù)創(chuàng)新，探索磁浮與觀光旅游等相結(jié)合，打造顏值更高的系列化、小型化、單元化磁浮列車，實(shí)現(xiàn)“更輕、更快、載客量更大”的目標(biāo)，以滿足國內(nèi)外軌道交通需求。

我國掌握了商用磁浮列車系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有了不同類型磁浮列車的生產(chǎn)制造平臺(tái)；建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)證到商業(yè)運(yùn)營的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)商用磁浮體系；磁浮列車需要的1萬余個(gè)零部件，90%以上可以在湖南省內(nèi)完成研發(fā)、生產(chǎn)和采購，擁有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的湖南長株潭核心區(qū)將成為“中國磁浮之都”。

敢為天下先是湖南人的特質(zhì)，六零八所儀器儀表項(xiàng)目部將以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指引，以科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國為己任，通過不斷的自主創(chuàng)新、爭取早日研發(fā)出工程型的高速、中速磁浮列車懸浮、導(dǎo)向傳感器，助推磁浮交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展騰飛，為完成集團(tuán)“動(dòng)力強(qiáng)軍、科技報(bào)國”的歷史使命做出更大的貢獻(xiàn)。讓中國磁浮這張新的國家名片，為全球客戶提供綠色、環(huán)保、智能的公共交通系統(tǒng)解決方案。